Są chętni w Ameryce Południowej na polski M28
Po prezentacji polskiego lekkiego samolotu transportowego M28 Skytruck w Ameryce Łacińskiej i Karaibach, zainteresowanych nim jest 20 lokalnych przewoźników lotniczych i służby mundurowe.
Zdjęcie
Latem odbyła się seria 12 prezentacji polskiego lekkiego dwusilnikowego samolotu transportowego M28 Skytruck w państwach Ameryki Łacińskiej i na Karaibach. Skytruck stanowiący dalekie rozwinięcie licencyjnego An-28, to 4-tonowa maszyna STOL, wyposażona w silniki PT-6, mogąca przewieźć na krótki dystans maksymalny ładunek 2,3 tony lub 1,1 tony na dystans 1300 km. Użytkownikami są Wietnam, USA, Wenezuela, Kolumbia, Indonezja i Nepal. Wyprodukowano do tej chwili ponad 176 płatowców M28 i licencyjnych An-28; użytkownikami wariantów transportowych i rozpoznania morskiego są także Siły Powietrzne RP. Producentem maszyny są należące do koncernu Lockheed Martin zakłady w Mielcu.
W efekcie prezentacji zakłady w Mielcu otrzymały ponad 20 zapytań ofertowych odnoszących się do M28; cena maszyny nieco niższa niż jego głównego konkurenta - Dorniera Do-228NG.
Potencjalni klienci reprezentują zarówno operatorów komercyjnych, jak i wojskowych.
- Większość naszych nowych propozycji biznesowych dotyczy konkretnej potrzeby przewozu zarówno pasażerów, jak i towaru na nieprzygotowane lądowiska, w tym na lotniska w miejscach położonych bardzo wysoko nad poziomem morza - twierdzi Janusz Zakręcki, prezes zarządu i dyrektor naczelny PZL Mielec.
Ponad połowa przypadków zapytań ofertowych pochodzi od przewoźników prywatnych i regionalnych, w tym służb państwowych, takich jak policja. Pozostali chętni to operatorzy wojskowi.
MM
Artykuł pochodzi z kategorii: Innowacje - Technologie
Zobacz również
-
Prawnicy korzystający z nowych technologii są bardziej konkurencyjni oraz zyskują wyższą rentowność. Są również bardziej otwarci na kolejne wyzwania zawodowe. Z drugiej strony nie wszyscy prawnicy... więcej
