Pierwszy satelita z węzłem eurosystemu przesyłania danych

Zdjęcie

Pierwszy satelita z węzłem eurosystemu przesyłania danych

/123RF/PICSEL

Na pokładzie najnowszego satelity nadawczego znajduje się EDRS-A, pierwszy węzeł europejskiego systemu przesyłania danych European Data Relay System (EDRS-SpaceDataHighway) zbudowanego przez Europejską Agencję Kosmiczną i Airbus Defence and Space w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Satelity z EDRS-A mają tworzyć na orbicie geostacjonarnej system, który pozwoli na szybkie dwustronne przekazywanie danych pomiędzy satelitami obserwacji ziemi na niskiej orbicie okołoziemskiej lub bezzałogowymi systemami powietrznymi i ich segmentami naziemnymi.

Po wyniesieniu na orbitę na rakiecie Proton konsorcjum International Launch Services (ILS) z kosmodromu Bajkonur w Kazachstanie w nocy z 29 na 30 stycznia, satelita osiągnął nakazaną orbitę i pracuje prawidłowo.

EUTELSAT 9B, zbudowany na platformie Eurostar E3000, jest satelitą nadawczym o wysokiej mocy, który wykorzystywany będzie na potrzeby szybko rosnących rynków usług wideo w Europie. Satelita umieszczony został na pozycji orbitalnej 9°E. Ma masę startową wynoszącą 5 200 kg i moc przekraczającą 12 kW. Jego przewidywany okres eksploatacji wynosi 15 lat; w tym okresie EUTELSAT 9B obsłuży maksymalnie 56 transponderów w paśmie Ku połączonych z paneuropejską szeroką wiązką i czterema regionalnymi wiązkami nad państwami w Europie. Podstawową rolą jest bowiem zapewnienie pokrycia sygnałem cyfrowym obszaru Włoch, Niemiec, Grecji, Skandynawii, państw bałtyckich i Ukrainy.

EUTELSAT 9B jest czterdziestym trzecim satelitą Eurostar E3000 i dziesiątym takim satelitą we flocie Eutelsat.

Tymczasem tworzona jest przez ESA i Airbus Defence and Space alternatywa dla kupowania usług wynoszenia ciężkich satelitów przez ILS - rakiety nośne projektu Ariane 5. W końcu stycznia Ariane 5 pomyślnie wystartowała z Kourou w Gujanie Francuskiej po raz 70. z rzędu, umieszczając na orbicie transferowej satelitę telekomunikacyjnego Intelsat ważącego około 6,5 tony.

W ciągu ponad 10 lat, Ariane 5 stała się najbardziej niezawodną komercyjną rakietą nośną na globalnym rynku, a jej udźwig w lotach na orbitę geostacjonarną wzrósł o niemal dwie tony. Rakieta Ariane 5, jest obecnie przeznaczona specjalnie w celu wynoszenia ciężkich ładunków na orbitę.

MW